Selamat datang,,, kami hadir untuk melayani dan menjawab kebutuhan anda,dapatkan pengalaman terbaik dalam memiliki kendaraan SUZUKI, bekerja dengan hati,pelayanan terbaik ,dan kepuasan pelanggan adalah cita cita kami.
Jumat, 23 Agustus 2013
Kamis, 22 Agustus 2013
DAFTAR HARGA KENDARAAN SUZUKI
Daftar Harga Untuk Wilayah Jakarta, Tangerang, Depok, Bekasi dan sekitarnya (JADETABEK)
--Pick Up Mega Carry, Pick Up 1500, dan Minibus Futura sebesar Rp.1000.000
- New Grand Vitara & New Swift sebesar Rp.2000.000
3. Harga di atas tidak mengikat sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu
4. Untuk Pick Up termasuk biaya keur daerah Jakarta
VARIANT | TYPE | PRICE |
Carry | Pick Up 1.5 FD | 95.000.000,- |
Pick Up 1.5 WD | 95.500.000,- | |
Mega Carry FD | 98.300.000,- | |
Mega Carry Xtra | 100.500.000,- | |
Real Van DX | 107.500.000,- | |
Real Van GX | 115.500.000,- | |
Ertiga | GA | 150.000.000,- |
GL Double Blower | 164.800.000,- | |
GX Double Blower | 176.800.000,- | |
GL Double Blower A/T | 179.800.000,- | |
GX Double Blower A/T | 187.800.000,- | |
APV | Blind Van High | 106.500.000,- |
GE (Face to Face) | 137.500.000,- | |
GE - PS | 141.500.000,- | |
GL Arena | 151.500.000,- | |
GX Arena | 162.500.000,- | |
GX AT Arena | 175.500.000,- | |
SGX Arena | 167.500.000,- | |
SGX AT Arena | 180.700.000,- | |
Luxury MT R15 | 177.000.000,- | |
Luxury AT R15 | 190.500.000,- | |
Luxury MT R17 | 181.000.000,- | |
Luxury AT R17 | 194.500.000,- | |
New Splash | MT | 140.000.000,- |
AT | 151.000.000,- | |
All New Swift | GL MT | 164.000.000,- |
GL AT | 175.000.000,- | |
GX MT | 170.500.000,- | |
GX AT | 181.500.000,- | |
SX 4 | Cross Over MC MT | 210.200.000,- |
Cross Over MC AT | 221.500.000,- | |
RC1 M/T | 225.200.000,- | |
RC1 A/T | 236.500.000,- | |
New Grand Vitara | 2.4 MT | 326.500.000,- |
2.4 AT | 337.500.000,- |
Catatan:
1. Harga
diatas adalah on the road berlaku untuk plat B
2. Untuk
Wilayah Jawa Barat (Bogor, Cianjur, Sukabumi, dan Karawang) ada penambahan harga untuk tipe--Pick Up Mega Carry, Pick Up 1500, dan Minibus Futura sebesar Rp.1000.000
- New Grand Vitara & New Swift sebesar Rp.2000.000
3. Harga di atas tidak mengikat sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu
4. Untuk Pick Up termasuk biaya keur daerah Jakarta
SUZUKI APV ARENA
Desain Suzuki APV Arena memang tampak tidak terlalu banyak berubah semenjak kemunculannya pertama kali. Sejauh ini Suzuki
hanya membenahkan tipe luxury pada beberapa varian yang tersedia dengan
dua pilihan pelek yakni 15 inci dan 17 inci. Tinggal konsumen yang
menentukan, apakah ingin mencari kenyamanan maksimal atau cukup dengan
mengejar tampilan yang lebih stylish.
Salah satu varian Suzuki APV yang menjadi favorit konsumen saat ini adalah APV Arena tipe SGX yang tranmisi otomatis. Untuk memaksimalkan tingkat kenyamanan para penumpang selama dalam perjalanan, APV Arena telah dilengkapi dengan kusi baris kedua yang menganut konsep captain seat. Penambahan sandaran tangan pada captain seat membuat penumpang yang duduk di kursi baris kedua dapat merasakan kenyamanan yang maksimal.
Kursi jenis ini juga memberikan kemudahan untuk akses jalan penumpang menuju banku baris ketiga. Sebab, para penumpang dapat bergerak melalui celah yang terdapat di antara kursi tersebut. APV Arena juga telah dilengkapi dengan AC double blower yang memaksimalkan pendinginan secara merata hingga kursi baris ketiga. Visibilitas ideal didapat dengan mudah dari posisi mengemudi.
Pengoperasian seluruh tombol pada bagian dashbor dapat dijangkau dengan cukup mudah. Panel Instrumen pada dashbor juga dapat dibaca dengan cukup jelas. Dengan menggunakan transmisi otomatis, beruntung perpindahan gigi trnsmisi otomatis 4-speed terasa cukup halus. Ini salah satu kelebihan Suzuki APV Arena yang dapat meningkatkan segi kenyamanan berkedara.
Salah satu varian Suzuki APV yang menjadi favorit konsumen saat ini adalah APV Arena tipe SGX yang tranmisi otomatis. Untuk memaksimalkan tingkat kenyamanan para penumpang selama dalam perjalanan, APV Arena telah dilengkapi dengan kusi baris kedua yang menganut konsep captain seat. Penambahan sandaran tangan pada captain seat membuat penumpang yang duduk di kursi baris kedua dapat merasakan kenyamanan yang maksimal.
Kursi jenis ini juga memberikan kemudahan untuk akses jalan penumpang menuju banku baris ketiga. Sebab, para penumpang dapat bergerak melalui celah yang terdapat di antara kursi tersebut. APV Arena juga telah dilengkapi dengan AC double blower yang memaksimalkan pendinginan secara merata hingga kursi baris ketiga. Visibilitas ideal didapat dengan mudah dari posisi mengemudi.
Pengoperasian seluruh tombol pada bagian dashbor dapat dijangkau dengan cukup mudah. Panel Instrumen pada dashbor juga dapat dibaca dengan cukup jelas. Dengan menggunakan transmisi otomatis, beruntung perpindahan gigi trnsmisi otomatis 4-speed terasa cukup halus. Ini salah satu kelebihan Suzuki APV Arena yang dapat meningkatkan segi kenyamanan berkedara.
DIMENSIONS |
GL
|
GX-MT
|
GX-AT
|
SCG-MT | SGX-AT | |
Overall Length | mm | 4.225 | ||||
Overall Width | mm | 1.655 | ||||
Overall Height | mm | 1.855 | ||||
Wheelbase | mm | 2.625 | ||||
Front Tread | mm | 1.4355 | ||||
Rear Tread | mm | 1.435 | ||||
Ground Clearance | mm | 175 |
175
|
170 | 175 | 170 |
Minimum Turning Radius | m |
4.9
|
||||
WEIGHT | ||||||
Curb Weight | kg | 1.160 - 1.325 | ||||
Gross Vehicle Weight | kg | 1.950 | ||||
ENGINE | ||||||
Type |
G15A
|
|||||
Cylinder |
4
|
|||||
Number of valves |
16
|
|||||
Piston Displacement | cc |
1.493
|
||||
Compression Ratio |
9.5 : 1
|
|||||
Bore x Stroke | mm |
75.0 x 84.5
|
||||
Max. Output | PS/rpm |
105 / 6,000
|
||||
Max. Torque |
126 / 3,000
|
|||||
Fuel Distribution |
Multipoint Injection
|
|||||
TRANSMISSION | ||||||
Type | 5-speed MT | 5-speed MT | 4-speed AT | 5-speed MT | 4-speed AT | |
Gear Ratio | 1st | 4.545 | 4.545 | 2.826 | 4.545 | 2.826 |
2nd | 2.628 | 2.628 | 1.493 | 2.628 | 1.493 | |
3rd | 1.865 | 1.865 | 1.000 | 1.865 | 1.000 | |
4th | 1.241 | 1.241 | 0.730 | 1.241 | 0.730 | |
5th | 1.000 | 1.000 | - | 1.000 | - | |
Reverse | 4.431 | 4.431 | 2.703 | 4.431 | 2.703 | |
Final Gear Ratio | 4.300 | 4.300 | 5.375 | 4.300 | 5.375 | |
CHASSIS | ||||||
Steering |
Rack and Pinion
|
|||||
Brakes | Front |
Ventilated disc
|
||||
Rear |
Leading & Trailing Drums
|
|||||
Suspension | Front |
MacPherson Strut & Coil Spring
|
||||
Rear |
3-Link Rigid Axle with Coil Springs
|
|||||
Tyres |
185/80 R14
|
195/65 R15 | ||||
Wheels |
Alloy 14"
|
Alloy 15" | ||||
SAFETY & SECURITY | ||||||
Seatbelts : | With Height Adjusters | v | v | v | v | v |
Side Impact Beam | v | v | v | v | v | |
Keyless Entry | v | v | v | v | v |
Rabu, 21 Agustus 2013
SUZUKI Carry Futura pick-up
Spesifikasi Carry Futura Pick-Up informasi terbaru Spesifikasi Carry Futura Pick-Up
Suzuki Carry Pick Up tersedia dalam dua jenis Deck, yaitu Flat Deck dan Wide Deck. Dan juga memiliki interior kabin yang nyaman bagi pengemudi dan penumpang, Pick Up berkapasitas mesin G15A 1.493 cc, 4 silinder, 16 valve, MPI (Multi Point Injection) menghasilkan tenaga maksimum 78.8 ps/rpm dan torsi maksimum yang dapat mencapai 122 Nm/3.000 rpm sehingga mesin tetap halus dan bertenaga namun tetap irit bahan bakar.
Dimensions | Unit | |
Overall Length | mm | 3.530 |
Overall Width | mm | 1.465 |
Overall Height | mm | 1.720 |
Wheelbase | mm | 1.940 |
Front Tread | mm | 1.262 |
Rear Tread | mm | 1.250 |
Ground Clearance | mm | 165 |
Minimum Turning Radius | m | 4.1 |
Weight | ||
Curb Weight | kg | 720 |
Gross Vehicle Weight | kg | 1.700 |
Engine | ||
Type | F10A | |
Number of Cylinders | 4 In-Line | |
Number of Valves | 8 | |
Piston Displacement | mm | 970 |
Bore x Stroke | 65.5 x 72 | |
Compression Ratio | mm | 8.8 : 1 |
Max. Output | ps/rpm | 55.5 / 5.500 |
Max. Torque | nm/rpm | 7.8 / 4.000 |
Fuel Distribution | Multi Point Injection (MPI) | |
Transmision | 5 M/T | |
Gear Ratio | 1st | 3.579 |
2nd | 2.094 | |
3rd | 1.530 | |
4th | 1.000 | |
5th | 0.855 | |
Reverse | 3.727 | |
Final Gear Ratio | 5.125 | |
Chasis | ||
Steering | Ball Nut | |
Brakes | Front | Disc Break |
Rear | Leading & Trailing | |
Suspension | Front | MacPherson Strut |
Rear | Leaf Spring | |
Tyres | 500 - 13 - 8PR | |
Capacity | ||
Fuel Tank Cap. | Litre | 33 |
Seating Cap. | Person | 2 |
SUZUKI SX4
SPESIFIKASI
Suzuki SX4
Saat dirilis pada 2007, Suzuki SX4 menjadi crossover pertama di Indonesia sesuai klaim APM Suzuki di Indonesia. Dan saat itu memang tidak ada lawan yang benar-benar sekelas dengan SX4. Maklum saja, sosoknya memadukan berbagai karakter, semisal body hatchback dan graond clearence yang lebih tinggi dari pada rata-rata hatchback atau bisa disebut setara SUV yang memakai basis platform monocoque.
Sosok yang unik dan berbeda dari yang lain, status mobil baru serta kasta sebagai mobil CBU asal Jepang membuat Suzuki SX4 laris manis bagaikan kacang dan pisang goreng. Wajar saja kalau para rival segera menghadirkan produk yang sekelas. Sebut saja PT Nissan Motor Indonesia yang menantang SX4 melalui livina X-Gear. Faktanya, eksistensi SX4 malah semakin meroket dan meraih berbagai penghargaan bergengsi.
Dalam waktu berdekatan Suzuki SX4 ditemani saudara kembarnya, SX4 sedan yang dibabtis dengan nama Neo Baleno. Selaku saudara kembar, perbedaan mendasar yang berupa bodi belakang yang lebih panjang untuk ruang bagasi. Selebihnya benar-benar identik.
Menyiasati perkembangan bisnis yang kurang menguntungkan, APM Suzuki di Indonesia melakukan lokalisasi SX4 dengan meluncurkan varian baru pada 2009 yang disebut X-Road. Boleh disebut varian ini adalah down-grade dari SX4 yang awalnya berstatus CBU Jepang.
Di sisi lain, untuk mewadahi permintaan konsumen penggemar SX4 yang menyukai modifikasi, APM Suzuki di Indonesia menyediakan paket up-grade mesin buatan HKS berupa turbo-kit. Instalasi perangkat ini membuat performa mesin 1,5 liter melonjak pesat. Konsekuensinya, garansi untuk mesin dinyatakan tidak berlaku.
Menyusul kemudian program penyegaran pada 2010. Yang berubah adalah grill, pelek, lampu depan smoked plus proyektor HID, MID, dan bezel pada kisi AC. Lalu varian Limited Edition SX4 RC1 muncul pada IIMS 2011. Bagaimana kelanjutan kisah SX4? Mari kita tunggu kelanjutan berikutnya dari PT Suzuki Indomobil Sales.
DIMENSIONS
|
M/T
|
A/T
| |
Overall Length
|
mm
|
4.135
| |
Overall Width
|
mm
|
1.755
| |
Overall Height
|
mm
|
1.605
| |
Wheelbase
|
mm
|
2.500
| |
Front Tread
|
mm
|
1.500
| |
Rear Tread
|
mm
|
1.495
| |
Ground Clearance
|
mm
|
175
| |
Minimum Turning Radius
|
m
|
5.3
| |
WEIGHT
| |||
Curb Weight
|
kg
|
1.195
|
1.210
|
Gross Vehicle Weight
|
kg
|
1.650
| |
ENGINE
| |||
Type
|
DOHC 16 Valve VVT
| ||
Piston Displacement
|
mm
|
1.490
| |
Bore x Stroke
|
mm
|
78.0 x 78.0
| |
Max. Power
|
ps/rpm
|
100/6.000
| |
Max. Torque
|
nm/rpm
|
133/4.000
| |
Fuel System
|
Multipoint Fuel Injection
| ||
TRANSMISSION
| |||
5 Manual Transmission and 4 Automatic Transmission
| |||
CHASSIS
| |||
Steering
|
EPS
| ||
Brakes
|
Front
|
Ventilated Disc
| |
Rear
|
Drum Brake
| ||
Suspension
|
Front
|
Independent MacPherson Strut
| |
Rear
|
Torsion Beam
| ||
Tyres
|
205/60 R16
| ||
CAPACITY
| |||
Fuel Tank Cap.
|
Litre
|
50
| |
Seating Cap.
|
Persons
|
5
|
SUZUKI ALL NEW GRAND VITARA
SUZUKI ALL NEW GRAND VITARA
Setelah beredar semenjak 2005, akhirnya GV (Grand Vitara) generasi tiga ini menjalani program penyegaran penampilan. Pada dasarnya tak banyak yang berubah karena Suzuki hanya me-refesh sektor fascia depan dengan grill dan lampu model baru, lalu memasang pelek desain baru.
Berbeda dengan generasi sebelumnya, grill GV terbaru kali ini terlihat sedikit lebih besar dan mengotak. Dibagian tengahnya, terdapat dominasi palang horizontal yang tebal dan dilengkapi sentuhan krom. Lampu depan yang bertumpuk memberikan kesan stylish, dinamis, dan sporti. Sedangkan bemper disegarkan dengan aksen trapesium dan dek pelindung untuk menghasilkan kesan keseluruhan yang lebih elegan dan gagah.
Tak kalah penting adalah perubahan pintu belakang yang kini tampil lebih manis. Terutama setelah penutup ban cadangan diberi imbuhan Suzuki Grand Vitara. Maklum, pintu "konde" (pintu belakang yang menggendong ban cadangan) memang menghasilkan kesan macho khas mobil penjelajah segala medan.
Selebihnya, tidak ada perubahan lain yang signifikan karena GV masih tetap mengandalkan platform dan sasis yang lama. Jika menilik langkah facelift yang dijalani GV, tampak jelas ada sebuah rencan besar yang sedang dipersiapkan dengan matang oleh Suzuki. Boleh jadi, Suzuki tengah menunggu waktu yang tepat utuk menampilkan jagoan baru pengganti GV yang sekarang beredar. Mari kita tunggu bersama-sama, kedatangan Suzuki Grand Vitara berwajah baru ini.
Eksistensi Grand Vitara di segmen SUV memang tidak terbantahkan sejak dulu sampai sekarang. Untuk keperluan tersebut, kini Grand Vitara hanya tersedia dengan satu varian (2.4 M/T dan 2.4 A/T). Bandingkan dengan para rival asal Jepang yang menyediakan varian bermesin 2,0 liter sebagai paket hemat.
Tentu saja, mesin 2,4 liter memang bukan untuk mengejar efisiensi bahan bakar. Apalagi untuk pemakaian dalam kota. Namun untuk akselerasi, kini Grand Vitara bisa bersanding dengan para rivalnya.
Grand Vitara 2.4
DIMENSIONS
|
A/T
|
M/T
| |
Overall Length
|
mm
|
4.500
| |
Overall Width
|
mm
|
1.810
| |
Overall Height
|
mm
|
1.688
| |
Wheelbase
|
mm
|
2.640
| |
Front Tread
|
mm
|
1.540
| |
Rear Tread
|
mm
|
1.570
| |
Ground Clearance
|
mm
|
200
| |
Minimum Turning Radius
|
m
|
5.4
| |
WEIGHT
| |||
Curb Weight
|
kg
|
1590
|
1575
|
Gross Vehicle Weight
|
kg
|
2100
| |
ENGINE
| |||
Type
|
j24B DOHC WT
| ||
Number of Cylinders
|
4
| ||
Number of Valves
|
16
| ||
Piston Displacement
|
cc
|
2.393
| |
Bore x Stroke
|
mm
|
84,0 x 90,0
| |
Compression Ratio
|
ps/rpm
|
10
| |
Max. Output
|
nm/rpm
|
166 / 6.000
| |
Max. Torque
|
225 / 4.000
| ||
Fuel Distribution
|
Multi Point Injection
| ||
TRANSMISSION
| |||
Type
| |||
Gear Ratio
|
1st
|
2.826
|
4.545
|
2nd
|
1.493
|
2.354
| |
3rd
|
1.000
|
1.693
| |
4th
|
0.688
|
1.241
| |
5th
|
-
|
1.000
| |
Reverse
|
2,703
|
4.431
| |
Final Gear Ratio
|
5,125
|
3.727
| |
CHASSIS
| |||
Steering
|
Rack and Pinion
| ||
Brakes
|
Front
|
Ventilated Disc
| |
Rear
|
Ventilated Disc
| ||
Suspension
|
Front
|
MacPherson Strut
| |
Rear
|
Multi Link
| ||
Tyres
|
225 / 60 R 18
| ||
CAPACITY
| |||
Fuel Tank Cap.
|
Litre
|
66
| |
Seating Cap.
|
Persons
|
5
|
Engine
| |
Engine capacity
|
1,995 cc
|
Engine type
|
16-valves DOHC
|
Compression ratio
|
9.5
|
Bore x Stroke
|
(84.0 x 90.0) mm
|
Power
|
140 bhp
|
Torque
|
183 Nm
|
Performance
| |
Acceleration
|
13.6s (0-100kmh)
|
Top Speed
|
165kmh
|
Fuel consumption
|
9.9 km\L
|
Misc technical data
| |
Transmission
|
4-speed (A)
|
Drive type
|
FWD
|
Measurements
| |
Body Type
|
SUV
|
Dimensions (L x W x H)
|
(4500 x 1810 x 1683)mm
|
Wheelbase
|
2,640mm
|
Min turning radius
|
5,500mm
|
Kerb weight
|
1,658kg
|
Fuel tank capacity
|
66L
|
Brakes
| |
Brakes (Front)
|
Ventiliated disc
|
Brakes (Rear)
|
Ventiliated disc
|
Suspension
| |
Suspension (Front)
|
MacPherson strut
|
Suspension (Rear)
|
Multi-link
|
Langganan:
Postingan (Atom)